赵新像平常相同，五点多就赶到了停机坪。作为空军里罕见的留洋派，他在美国接受过全套专业训练，最拿手外表盲飞——这种在恶劣气候里全赖仪器导航的本事，在当年的我国空军里可谓绝活。
他本该是222号专机的机长。这架美制C-47运输机，他飞了不下几十次，闭着眼睛都能背出各项参数。
绕着飞机检查三遍：油管没渗漏、外表指针正常、无线电通讯明晰、电子罗盘精准无误。每一项都按规矩记录在案，最终一笔签名落下时，他心里结壮得很。
车上跳下来个叫张远仁的年青飞翔员，手里挥舞着一张纸——航空委员会刚签的手令，意思就四个字：马上换人。
赵新当场气得把皮帽子摔在地上。张远仁是他同单位的，航校第18期结业，虽然有必定飞翔经历，但从未接手过杂乱航线，更不拿手外表飞翔。
赵新辩驳：我八年没回家了，上海是我老家，这趟回去才是正事，你说谁更应该飞？
赵新被组织留守值勤，站在值星台上，眼睁睁看着222号专机飞入灰色的云层，逐步消失。
大雨倾盆，搜救队在密林里深一脚浅一脚地摸进困雨沟。车载斗量都是烧成黑炭的废铁，唯一有一截飞机尾巴直挺挺地插在泥里，连点漆皮都没掉，上面那个222的编号，如同正瞪着眼看这群不速之客。
官方定论出得飞快：3月19日找到残骸，3月21日就定调——气候恶劣，飞翔员操作失误。
赵新一整晚没合眼。几十年后，他在病床上打破缄默沉静，说出那句压了半个世纪的真话：
张远仁的技能在业界早有欠安点评。面临杂乱气候、外表飞翔和盲降操作，他简直毫无经历。
当天南京上空云层低到贴地，能见度简直为零。这种情况下，只需具有过硬盲飞技能的飞翔员才干安全下降。而张远仁，连根本的外表导航都搞不明白。
更离谱的是换人的原因。军统总务处长沈醉后来泄漏：张远仁经过受贿有关人员，才拿到了这次飞翔使命。
他为什么要抢着飞？传言与私运黄金有关——那时候上海是冒险家的乐土，只需飞机落地，随手带点黄金美钞回去倒卖，赢利能让人疯掉。
过后查询草草了事。戴笠的铁哥们胡宗南赶到现场，拉着沈醉和毛人凤诘问是否有人暗地操作。两人异口同声：没其他问题，便是气候欠好。
胡宗南坚持要上山检查，被拦住，递上一叠相片打发走了。他看着相片，抹着眼泪脱离，再也没提过清查的事。
关于戴笠之死，至今议论纷纷：蒋介石下手说、马汉三报复说、自杀说……但赵新的回想指向了一个更荒谬的本相——这不是政治谋杀，是办理体系完全溃散的必然结果。
那个巨大的间谍帝国，连一趟飞翔使命的人员组织都能被私人关系和受贿弄乱，纪律早已形同虚设，利益交流才是真实的运转规矩。
从前让整个我国丧魂落魄的间谍头子，不是死于杂乱的政治斗争，也不是死于敌人的枪口，而是死在了几个想顺路带货的小角色手里。
这对其时的来说，实在太丢人。查询报告被雪藏，官方统一口径气候恶劣，没有人被追责。那个收受贿赂的中队长，照样当官。
三年后，跟着溃退台湾，那个惟我独尊的军统帝国，完全消失在前史的尘土里。
而那个被换下来的飞翔员赵新，在被关了三天禁锢后，被放回了航校。那三天里，上头指令他待在指挥部，形影不离，哪儿也不许去。
他活了下来，却缄默沉静了一辈子。直到临终前，才敢说出那句：飞机没问题，可从换人的那一刻起，这趟飞翔就现已变味了。回来搜狐，检查更加多
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