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  客机紧迫改降军事基地、战斗机升空护航、机场暂时封闭。短短几天内，欧洲多国航班接连遭到炸弹要挟。虽然一轮轮安全查看均未发现爆破设备，但这些虚伪警报已让欧洲航空业疲于应对。

  有航空安全专家置疑，这些事情或许并非单纯的恶作剧，而是有人企图经过制作惊惧，成心打乱欧洲航空运送，乃至打听各国的应急反响才能。

  当地时间11月5日，欧洲航空业遭受新一轮大规模炸弹要挟。据路透社最新报导，当天至少25架客机受必定的影响。此前则计算称，至少12架航班收到要挟。事情触及意大利、波兰、法国、奥地利、保加利亚、罗马尼亚及捷克等国。

  其间，一架从爱尔兰都柏林飞往意大利罗马的爱尔兰航空客机，因遭炸弹要挟，由法国战机护航，紧迫改降法国埃夫勒军事基地。

  法国方面标明，机上151名乘客和6名机组人员均安全。排爆人员携警犬查看飞机，乘客则分组承受问询和安全查看。

  11月5日，法国埃夫勒，一架爱尔兰航空的空客A320飞机停在埃夫勒军事基地。视觉我国

  芬兰航空当天也有两架客机收到要挟，分别从赫尔辛基飞往罗马和维也纳。其间，飞往罗马的航班由意大利空军战斗机护航下降，查看未发现爆破物。

  保加利亚方面陈述，三架飞往首都索菲亚的瑞安航空客机遭到炸弹要挟，空军出动战斗机护航。其间，两架客机安全下降索菲亚，另一架从伦敦起飞的航班则改降普罗夫迪夫。

  捷克警方当天针对四架飞往布拉格的客机发动安全办法，经查看未发现要挟。此外，波兰航空、维兹航空等公司的部分航班也受到影响。

  欧盟航空安全局11月5日标明，将继续重视事态开展，辨认并评价此类安全要挟或许对飞翔安全形成的影响。

  欧盟运送业务委员齐齐科斯塔斯当天证明，欧盟已发动航空安全信息同享机制，帮忙成员国交流信息、和谐应对。

  欧洲警察署发言人克莱尔乔治则标明，假如相关要挟触及严峻有安排违法或，该安排预备应各国主管部门恳求供给支撑，包括辨认不同国家事情之间有几率存在的相关。

  11月3日，波兰、西班牙、意大利和保加利亚等国至少7架客机收到炸弹要挟，部分航班改降，机场时间短封闭。

  当天，一架从都柏林飞往罗马的瑞安航空客机由意大利空军战斗机护航下降。另一架从里斯本飞往罗马的瑞安航空客机也承受排爆查看，均未发现异常。

  此前一天，一架从伦敦飞往保加利亚索菲亚的维兹航空客机，也因炸弹要挟紧迫改降匈牙利布达佩斯机场，匈牙利空军出动“鹰狮”战斗机护航。

  保加利亚警方证明，11月3日收到的一封恫吓邮件，一起宣称两架分别从意大利贝加莫和爱尔兰都柏林飞往索菲亚的客机上藏有炸弹。警方随即出动反恐人员和警犬查看，终究均未发现爆破设备。

  同一封邮件一起针对两架不同航班，也让外界愈加重视，这场席卷欧洲多国的恫吓事情是不是真的存在一致策划。

  航空危险咨询公司Osprey Flight Solutions司理里斯琼斯标明，单日产生7起影响航班的炸弹要挟事情极为稀有。这些要挟没有清晰针对某个国家、航空公司或航线，标明其意图或许是广泛打乱航空运营，而非突击某个特定方针。

  该安排进一步剖析以为，接连产生的事情或许具有和谐举动的特征，并提示航空公司为后续搅扰做好预备。

  一旦收到具有可信度的炸弹要挟，航空公司便需求评价危险，必要时改动航线、安排紧迫下降，乃至恳求军方护航。飞机落地后，排爆人员、警犬及机场安保人员还需求查看机舱、行李和乘客。

  这些办法不只打乱涉事航班的正常安排，还或许会影响机场其他航班的起降，添加航空公司运营本钱，并耗费很多安全资源。

  英国考文垂大学航空安全专家菲利普鲍姆指出，虚伪炸弹要挟并不稀有，有些人只是是为了恶作剧或成心延迟航班。但假如要挟包括详细信息，航空公司就必须仔细评价，不能容易将其视为圈套。

  除了打乱航空运送，部分安全剖析人士还提出另一种或许：有人企图经过接连制作虚伪警报，打听欧洲各国的紧迫应对才能。

  还有专家觉得，要挟者或许意在查询各国怎么处置航空安全警报，一起耗费安全资源、削弱大众决心。

  Osprey Flight Solutions联合建议人马修博里则提出，这些事情或许触及仿照作案、个人或集体接连制作惊惧，也不扫除国家行为体或其支撑者施行所谓“混合战”举动的或许。

  不过，上述判别现在都只是估测。欧洲查询人员没有发布可以证明外国实力参加的依据，也没有承认各起事情由同一安排策划。

  欧盟委员会标明，现在判别这些炸弹要挟是否彼此相关为时尚早，查询仍由各国主管部门担任。到现在，尚无个人或安排被承认对这一系列要挟担任。

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