酷游九州体育:胡万程：我也曾亲眼看见美联航赶人下飞机-胡海阳 来源：酷游九州体育    发布时间：2026-07-10 15:23:14

  航空公司在控制超卖的过程中，有一套缜密的算法，除了基于庞大的飞行数据，还会基于每天的天气、交通状况、飞行延误时间、机票价钱等因素作实时性的变化。可以说，超卖额度的设置是航空业的一门技术方面的要求高的大学问，如何让每天的入座率最大幅度地接近满员状态，是每个航空公司追求的目标。目前大多数航空公司的超售机票比例一般为2%～10%之间，根据航线不同，超售比率也不尽相同。

  当然，由于超售是一件有风险的行为。航空公司偶尔也要面临实际入座数高于现实座位数的情况。一般遇到这一种情况，航空公司会考量各方面因素（常用飞行客户与否、机票价格、登机时间等等），拒绝某些乘客入座，且给予一定的经济补偿。说实话，这种行为存在一定的争议，因为航空公司等于间接把损失转移到消费的人身上。消费者无法事先得知机票售出情况，也算一种知情权与选择权的丧失。但由于暂时还未有法律规范，出于现实考虑，眼下作为乘客我们只可以遵循航空公司的这一规定。

  美联航（United Airlines，英文简称UA）是美国的一家大型航空公司，以总乘客量计算，其为世界第三大航空公司，属于星空联盟的创始成员之一。由于我自己也是星空联盟的会员，为了积攒里程获得高级会员的权限，之前旅游、出差等飞往美国的航班，我也曾数次选择美联航，对美联航的服务有亲身体验。

  拿乘客们最非间接接触到的空乘服务来说，若与日本全日空航空、德国汉莎航空、新加波航空、香港国泰航空、台湾长荣航空这些国际服务层面一流的航空公司作对比，美联航的服务是较差的一方。一般印象中身材面容姣好的空乘，在美联航是看不见的。美联航上的空乘大多数是中年大叔大妈，服务态度较为随性，可能看乘客顺眼招呼周到一些，不顺眼的话则没有好脸色。

  记得有一次乘坐，供应饮料时，我问空乘有没有雪碧，原本应该倒一杯给我的空乘大妈，爽快地给了我一整罐。可同一航班，供应食物时换成大叔，我问稍后能否给我一杯水，大叔竟生气了，向我怒道：“我很忙你没看到吗？要水的话，待会自己按按钮”。同一航班都能有截然不同的待遇，航空公司的空乘服务培训可见一斑。

  再回到这次事件的导火索超卖事件上。我不算是常飞的乘客，但至少也乘坐过两百多次飞机。没有因为超卖被拒绝过登机，不过经历过一次上机后，空乘对着全机乘客喊“今天超卖了，有没有人要离开”的事。而且，那架航班正是美联航。

  记得航班是从旧金山到拉斯维加斯。当时超了两名乘客，空乘喊如果乘下一班，将补贴400美元的时候，下去了一个人；随后将补贴提升到800美元，原本坐在我旁边的准备去赌城旅游的中国留学生小伙子下去了。

  因为在飞机上加了微信，后来我好奇地问他，是不是准备拿800美元当赌资，结果得知他拿到的是4张200美元的代金券，只能用于与美联航合作的酒店上，且每次只能用一张。更令人诧异的是，在他下机前，空乘人员丝毫没有和他提及关于下一班的航班信息——下一班也满员了，且是当天的最后一班。他只能在当地留宿一晚，提了行李，跟着第二天的航班走，还损失了拉斯维加斯一天的酒店100%的取消费用。他有上当受骗的感觉，和我说再也不坐美联航的航班了。

  大多数航空公司在处理超售事件时，大多数都会选择在登机前协调解决好，在航班已满的情况下拒绝之后的人登机。像美联航这种在乘客入座后，再把乘客赶下去的航空公司，说实话当时我是头一次见。通常一位乘客从出发地到入座飞机，都耗费了大量的时间成本，包括通往机场交通时间、排队托运行李时间、安检时间、候机时间等。因为航空公司单方面的超售原因就把入座的乘客赶下去，在自己真正遇到之前还真是很难来想象。何况，最后只给几张小额度的应用限制范围有限的代金券，还不给乘客妥善善后，难怪美联航恶评如潮。

  关于对美联航种种恶行的汇总（著名的有：加拿大歌手吉他被摔事件、飞机迫降乘客滞留军事基地一天事件、少女穿紧身裤被拒上机事件等等），你在网站浏览器上输入，就能够登入一个专门吐槽美联航的网站，且更新及时，供浏览者查询数以万计的黑事件。这网站是一位加拿大麦吉尔大学的教授于18年前创立，据说1996年这位教授乘坐美联航的航班时行李箱被摔坏了。

  据说美联航一直想投诉此网站，最大的原因是美联航的域名也是不一样的是，美联航是：，而黑历史网站为。不过，依照我们输入习惯输入的时候，网页跳出来的是黑历史页面。

  在第一点里我们分析了当前超售行为的合理性，但这件事是不是能够简单地归于超售行为呢？超售后，为临时加进去4个员工，需踢出4位乘客，其中1位乘客不愿下机。因员工要坐飞机，就暴力赶走正常购票的乘客，这是非常肆意妄为的行为。无论是在美联航CEO的声明中，还是对于前联合大陆CEO的采访里，我们都能看到美联航的高层认为这是理所当然的事——乘客就是得服从安排，任人鱼肉的。在他们的观念里，无论是正常购票与否，只要航空公司认为你不符合我的利益需求，我就可以随便拒绝你登机。显然美联航的高层认知已与世界上大多数消费者的认知脱离了。到底是怎样的环境能够让他们如此的傲慢无礼、有恃无恐？

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