酷游九州体育:车企扎堆“上天” 低空经济成轿车工业新战场 来源：酷游九州体育    发布时间：2026-07-25 15:05:57

  沃飞漫空是此次展会上仅有由整车企业直接控股的eVTOL（电动笔直起降飞翔器）整机参展商。该公司为吉祥控股集团旗下低空出行主体，实控人为李书福，承当吉祥eVTOL与低空飞翔器的工业化落地。

  展会当日，沃飞漫空宣告与上海啸翔通用航空服务有限公司签署了飞机增购协议，两边将环绕场景运营、人才教育训练、修理保证三大板块同步推进，一起推进eVTOL商业化落地。

  除吉祥控股旗下沃飞漫空外，本次参展的展商还有多家企业带有工业基因。时的科技创始人黄雍威曾任职于吉祥太力飞车，其飞翔器研制许多学习新动力整车开发经历；沃兰特航空取得上汽创投、蔚来本钱出资；览翌航空与动力电池企业中创新航达到战略协作，联合开发飞翔器；众合科技则测验将车载激光雷达与感知算法延伸至低空飞翔器范畴。

  小鹏旗下小鹏汇天已构成两大飞翔产品体系；广汽集团孵化高域科技，建立近距离多旋翼与长距离复合翼双产品线；我国一汽建立旗翼科技，红旗“天辇1号”原型机已取得民航局科研类特许飞翔答应。世界车企同样在举动，丰田轿车与美国eVTOL企业Joby Aviation成立了合资公司。

  一方面，两大工业链高度复用。跟着动力、轿车电子等技能打破，工业壁垒被打破，轿车行业天然延伸至eVTOL等低空经济范畴。

  广汽高域副总经理郑家响曾表明，飞翔轿车约70%至80%的零部件供应链、出产制作体系与轿车工业具有复用空间。

  沃兰特航空创始人董明在承受媒体采访时也称，公司动力体系技能道路许多来自轿车供应链，现在其飞翔器来自轿车供应链的零部件占比约30%至40%。

  另一方面，在轿车工业竞赛日趋激烈的布景下，低空经济万亿级商场空间成为了车企寻觅新增加曲线的重要方向。

  “十五五”规划大纲理解精确地提出加速低空经济等战略性新鼓起的工业集群开展。2026年方针环境已从“能否飞”的评论转向“怎样飞、谁来管”的实操阶段，多款eVTOL机型进入适航审定关键期。据国家信息中心经济猜测部数据，我国低空经济商场规模估计2026年将打破1万亿元，2035年有望达3.5万亿元。

  从吉祥控股直接孵化沃飞漫空布局低空赛道，到上汽、等车企本钱密布布局eVTOL，再到三电供应链向低空飞翔器延伸，轿车工业链正从造车向空位一体出行延伸。低空经济正在成为轿车工业新战场。