两条高速喜通车，双节免费迎司乘。记者从湖北省交通运输厅得悉，9月28日、29日，衔接湖北与安徽的Ｓ78蕲春至太湖高速公路蕲春东段、衔接湖北与湖南的G59呼北高速公路宜都（全福河）至鄂湘界段相继通车，至此湖北省际高速公路出口大通道达32个。

  湖北省交通运输厅相关担任的人介绍，内畅外连的“九纵五横四环”高速公路网越织越密，不只缩短了省际行车间隔、节省出行时刻、下降物流本钱，而且为国庆中秋小型客车免费通行高速公路供给了新的方便通道，既为城市圈建造和区域经济社会继续健康开展注入了微弱动力，又为加速建成中部地区兴起的重要战略支点奠定了坚实基础。

  地处祖国中部的湖北，素有“九省通衢”美誉，与周边6个省市相邻。1998年末至2000年头，跟着一路连三省（湖北、江西、安徽）的黄石至黄梅、黄梅至小池高速公路建成通车，湖北省第一次把高速公路修出了省门，之后京港澳、福银、沪渝、大广等多条高速公路相继连通外省市，严密对接长三角、粤港澳大湾区、成渝等重要经济区，成为贯穿南北、衔接东西的交通要冲。

  “十四五”以来，湖北省交通运输厅不断满意公民群众对美好生活的神往，在不断织密高速公路网的一起，继续加大与外省高速公路互连互通的建造力度，最大极限发挥高速公路内畅外连的归纳效益。

  湖北省交通运输厅重视“策划一批，储藏一批，开工一批”，聚力高速公路项目夯实开展底盘，从积极争取交通运输部的方针支撑，到主动与周边省市的对接合作，从加强与自规、林业等部分的交流协作，到设身处地为地方政府排忧解难，从秉承“无事不扰，有呼必应”的“店小二”精力，到挂图作战、倒排工期、评选“红旗”“蜗牛”项目，最大极限激起地方政府、项目建造方及施行工程单位的内生动力，加速高速公路项目建造。

  此次通车的蕲春至太湖高速公路蕲春东段全长49.6公里，选用双向四车道高速公路规范建造，规划速度100公里/小时，由湖北交投集团出资、湖北交投高路公司建造办理、中交一公局、湖北交投建造集团、中交一航局承建。项目建造中，在全省初次运用地道路面智能化无人路面摊铺技能，有用战胜地道空间受限、通风不良及沥青高温有害化学气体损害等难题，首先贯彻落实高速公路绿化景象提高攻略、路域环境提高举动。通车后，既能够紧缩安庆往武汉的行车间隔，又能够缓解G50沪渝高速鄂皖对接路段的通行压力，对完善国家和区域高速公路网、加强武汉城市圈与皖江城市带联络。

  呼北高速宜都至鄂湘界段是呼和浩特至北海高速公路湖北段最终待贯穿区段，道路公里，选用双向四车道高速公路规范建造，规划速度80公里/小时，桥隧比达83.2%，由湖北交投集团出资、湖北交投宜昌建造公司建造办理、我国铁建大桥工程局和中交二公局承建。项目建造中，联合省交通运输厅工程业务中心积极探索超长地道“机器换人”、钢筋云工厂主动“派单”等质量安全管控立异行动，是第一批“安全百年质量工程”创立演示项目。通车后，宜昌至张家界车程缩短至2.5小时，衔接湖北武陵山内地与湖南西北部，促进五峰土家族自治县、石门县等少数民族地区资源开发。

  为进一步便当公民方便出行和下降物流运输本钱，湖北省交通运输厅正全力统筹抓好并推动通城至修水高速公路、随州至信阳高速、健康至来凤高速鄂渝界至建始段、十堰经镇坪至巫溪高速公路溢水至镇坪段等多条省际高速公路出口大通道建造，并规划了一批新的省际高速公路出口大通道，让省际联通更便当方便。