前几天美国方面自动曝光的出来画面,停放在科威特基地的一架美军CH-47“支努干”运送直升机,承认在近来遭到伊朗导弹/无人机突击后被摧毁。从现场相片可以精确的看出,这架“支奴干”直升机彻底作废,不会再修,最多沦为配件。相片中可见,损毁程度很高一侧机头现已被炸烂,对应一台发动机也现已作废。
关于美军而言,支奴干不是一架一般的直升机,支奴干的平飞速度大约为315公里/小时,在直升机中速度并不算慢。有用升限到达6000米以上,具有必定的高原作战才能。最新类型由于采用了新式涡轴发动机,还十分省油,航程突破了2500公里。是整个勤系统里无可代替的 “空中驮马”。从 1963 年正式执役至今,这款串列双旋翼的重型运送直升机现已在全球战场奔走了 63 年,累计出产逾越 1200 架,衍生出十几种改型,从根底运送型到特种作战型,从救灾救援到火力援助,几乎承包了美军一切的重型空中运送使命。
到 2025 年末,美军现役的 CH-47 系列直升机总数已逾越 450 架,很多人不知道,这架看起来 “廉价” 的运送直升机,价格堪比一架先进战斗机。依据 2025 年 10 月美国陆军与波音签署的最新收购合同,9 架 CH-47F Block II 的总价到达 4.61 亿美元,单机收购价已逾越 5122 万美元,这仍是美军自己的内部收购价。假如是其他几个国家收购,价格还要更高,此前其他几个国家的收购订单里,支奴干的单价遍及在 6000 万到 1 亿美元之间,乃至有国家的定制版别单价逾越 2 亿美元,比不少 F-16 战斗机还要贵,几乎离谱。
运用本钱相同居高不下,单架支奴干的年均保护本钱就逾越 400 万美元,每飞翔一小时就要烧掉 1.8 万美元,是黑鹰直升机的 2.3 倍。T55 发动机每 2000 小时就要返厂大修一次,单次大修本钱就高达 150 万美元,杂乱的双旋翼同步系统还需要频频的精细校准。
从现场的损毁状况去看,这架直升机的中心受损区域刚好是整个飞机的 “大脑” 和 “心脏”:机头部分集成了一切的航电系统、飞控系统和多普勒雷达,这些精细设备在爆炸中现已彻底作废,底子就没有修正的或许;而作废的那台 T55 发动机,自身便是支奴干最贵重的部件之一,单台收购价就逾越 300 万美元,更甭说前旋翼的传动系统、桨叶这些部件,悉数都要替换。
现在美军的科威特基地底子不是一个安全的当地。伊朗的导弹和无人机突击现已成了常态,美军的多部预警雷达早就被摧毁,现已失去了有用的预警才能,防空弹药也严重不足,连停在基地里的战机都随时有或许被突击。这架支奴干终究的命运,大概率便是被拆解成零件,成为其他同类型直升机的 “器官捐献者”。究竟支奴干的零件通用性极强,它后半段无缺的机身、另一好的发动机、后旋翼系统,乃至是机上的一些通用设备,都可以拆下来给其他的支奴干用。关于这位老兵来说,这或许是它终究的奉献:就算自己不能再驮着物资飞上蓝天,也能把自己的零件留给其他的兄弟,让它们持续在战场上完成使命。
这起事情最让人唏嘘的,就仍是这种极致的非对称冲击:伊朗一架本钱或许只要几万美元的自杀式无人机,就这么容易摧毁了美军一架 5000 万美元的重型运送直升机。要知道,放在十几年前,谁也不敢幻想,从前天下无敌的美军,会在自己的基地里,连一架停着的直升机都守不住。从前坚不可摧的防护系统千疮百孔,从前引以为傲的先进配备,在低本钱的无人机面前变得一触即溃。
对伊朗来说,这肯定算上伊朗的一个严重战果了,这架“支努干”的结局给一切传统军事强国提了个醒:在非对称作战的年代,再贵重的配备,再强壮的戎行,假如被低本钱的无人机钻了空子,终究也只能落得这样的下场。回来搜狐,检查更加多